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西安地铁3号线西延伸线路(西安地铁3号线有那些站)

西安地铁3号线以后还会不会往锦业路延伸

地铁3号线
标识色:粉紫色起止站:鱼化寨——保税区车站:26座(19座地下站、7座高架站)开工时间:2011年05月通车时间:2016年四季度换乘站:与1号线在通化门站换乘,与2号线在小寨站换乘,与4号线在大雁塔站换乘。最新规划:3号线将由鱼化寨站向西南方向延伸5站,终点设于正在建设中的斗门水库(昆明池)畔。

西安地铁三号线会延伸到马家湾吗

目前规划不会向北延伸。

西安地铁3号线的地铁规划

西安地铁3号线一期工程(鱼化寨-保税区)试验段已于2011年05月份开工建设。车站站名已经西安市政府第14届146次常务会议通过,全部站名如下,并依据国家和省级相关规定,全部采用汉语拼音作为英文站名。
西安地铁3号线车站列表 车站编号车站名称所属区段开通日期可换乘线路所在行政区301 鱼化寨站 一期一段预计2016年年底无雁塔区302 丈八北路站303 延平门站 西安地铁8号线(2021)304 科技路站 西安地铁6号线(2019)305 太白南路站 无306 吉祥村站 307 小寨站 西安地铁2号线308 大雁塔站 西安地铁4号线(2018)309 北池头站 无310 青龙寺站 西安地铁5号线(2019)311 延兴门站 无碑林区312 咸宁路站 西安地铁6号线(2019)新城区,碑林区313 长乐公园站 无新城区314 通化门站 西安地铁1号线315 胡家庙站 无316 石家街站 317 辛家庙站 未央区318 广泰门站 西安地铁8号线319桃花潭站 无灞桥区320 浐灞中心站 321 香湖湾站 322 务庄站 323 国际港务区站 324 双寨站 325 新筑站 326 保税区站 类型地铁所属类型西安地铁起止站鱼化寨站——保税区站运营方西安地下铁道有限公司运营分公司运营状态调试中车站数26站列车编组6B供电方式1500V 接触网信号系统移动闭塞车辆基地港务区车辆段 鱼化寨停车场 线路将U3西端起点由鱼化寨延伸至南丰,在南丰东和E7换乘,U3全线连接高新区、文教区、曲江新区、东郊工业区、浐灞生态区、国际港务区,U3全长42.5公里。

第1张-西安地铁3号线西延伸线路(西安地铁3号线有那些站)-恩蓝科技

西安地铁三号线最新规划

项目概况:
西安地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨,先后走行于富裕路、科技路、小寨路、西影路,在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、东二环布设,到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行,过浐河后线路沿东三环安抵立交西侧转向北,沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际国际港务区,形成了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。
三号线一期工程线路全长38.3km。全线共设车站24座,6座换乘站。其中,鱼化寨~广运潭大道段线路采用地下线方案,线路长26.7km,设车站18座;广运潭大道~国际港务区段线路采用高架线方案,线路长约11.02km,敞口段0.71km,设5座高架站,国际国际港务区为地下车站。

西安地铁3号线二期延伸段站点从鱼化寨到昆明池都有哪些站点

地铁经过胡家庙站、石家街站、辛家庙站、广泰门站,出广泰门站不久,还经过这些景区,波光粼粼的浐河、灞河,雄壮的长安塔,宽阔明晰的公路……浐灞美景尽收眼底,还有桃花潭站。
这一站是地铁三号线被称为“最佳观光线路”的第一站,也是三号线结束地下运行、进入高架运行的第一站。

西安地铁3号线的沿途大站

西安地铁3号线呈半环形走向,东北方向连接西安国际港务区,西南方向经高新区延伸至鱼化寨。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线。也是西安地铁近期规划中唯一一条有高架的线路。
西安地铁3号线,穿起浐灞、曲江、小寨和高新等重点区域。其中,最美的风光,当属高架段一段,风光尤其独特,左侧浐、灞河,右侧长安塔,美丽风光尽收眼底,堪称西安地铁的最佳“观光线路”。 来西安旅游,大雁塔是值得上去一次看看的,大雁塔是保存比较完好的楼阁式塔,广场的喷泉很壮观。
在塔内可俯视西安古城。 始建于公元652年,相传是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法师(唐三藏)自天竺国归来后,为了供奉和储藏梵文经典和佛像舍利等物亲自设计并督造建成。 青龙寺,又名石佛寺,中国佛教密宗寺院。青龙寺地处地势高峻、风景幽雅的乐游原上,极盛于唐代中期。当时有不少外国僧人在此学习,日本著名留学僧空海法师事惠果大师于此,后成为创立日本真言宗之初祖。
每年的三月份,是古城西安春暖花开的日子。说到西安赏樱花之处,不得不提青龙寺,这里有最齐全的樱花品中国,最悠久的樱花种植历史,最珍贵的樱花文化,最值得大家欣赏的樱花风景。
地铁三号线开通后,赏樱花再也不怕人多找不到停车位,坐着地铁就能去赏花。 长乐公园的前身是动物园,休闲的好地方,早晨晨练的人很多,公园总体面积缩小了,但是环境还可以,不失为休闲娱乐的好场所!
对于老西安人来说,这里更是包含着几代人美好回忆的地方,至今仍有一些已经搬到别处的老居民回来园内留念,一些景点,甚至是一家几代人拍照的必选景点。一位老居民生谈起长乐公园中的景色,这样形容道:“春花,夏荫,秋果,冬景。 浐灞中心站的钢结构造型类似鸟巢,为了便于采光,后期将安装玻璃幕墙。车站框架与站台导向牌颜色相互呼应。白色的广运大桥与藏青色站台隔空相望,这段高架轨道也是西安地铁唯一的一段高架轨道,称这一段为“观光线路”毫不为过。
周围的景色非常漂亮,高架段要经过浐灞生态区,一路美景不断,在享受到便捷交通的同时,还可以隔窗观赏到浐河、灞河的碧波荡漾,以及世博园的长安塔等风光,很多在地面上看不到的风景,在高架段上却可尽收眼底。

第2张-西安地铁3号线西延伸线路(西安地铁3号线有那些站)-恩蓝科技

西安地铁3号线有那些站

鱼化寨抄-丈八北路袭-延平门-科技路-太白南路-吉祥村-小寨等。

西安地铁3号线全程路线图

在网络上没办法传图片,我给你发文字吧
地铁三号线全程路线:
鱼化寨-西辛庄-延平门-高新路-西斜七路-吉祥村-小寨-大雁塔-北池头-青龙寺-延兴门-春明门-长乐公园-通化门-胡家庙-石家街-辛家庙-广泰门-浐灞-香湖湾-务庄-国际港务区-双寨-新筑-保税区-港务区车辆段-鱼化寨停车场
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西安地铁三号线

西安地铁三号线是我市继地铁一、二号线之后开工建设的第三条地铁线路,也是国家已批复西安地铁建设规划中线路长度最长的一条线。地铁三号线南起规划西安铁路枢纽南客站处的侧坡村,沿规划丈八八路-富裕路-科技路-小寨路-西影路-东二环南延伸线-东二环-北二环东延伸线-东三环-港务西路布设,终止于国际港务区草临路。线路全长50.5km,共设车站30座。先后通过了小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区、国际港务区等大型客流集散点和人口集中区。
一期工程线路设计长度39.15公里,设车站26座,其中地下站19座,高架站7座,平均站间距1.585公里。车辆段设在国际港务区,停车场设在鱼化寨。控制中心与在建一、二号线合设于渭河车辆段。车型和编组与一、二号线相同,工程总投资估算188.18亿元。一期工程计划2011年开工建设,2015年底建成通车。
三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站(金花路)、小寨站形成换乘,组成西安轨道交通线网的主骨架,对缓解城市交通压力,拉大城市骨架,促进沿线土地开发利用和增加客流,提高地铁自身经济效益都具有十分重要的作用。

西安地铁三号线一期工程(鱼化寨-国际港务区)试验段已于2011年5月11日开工建设。车站站名已经西安市政府第14届146次常务会议通过,全部站名如下,并依据国家和省级相关规定,全部采用汉语拼音作为英文站名。
序号 原站名 位置 站名 所在地 英文站名1鱼化寨 富裕路与迎宾路交叉口西侧 鱼化寨 雁塔区YUHUAZHAI 2丈八北路 富裕路与丈八北路交叉口东侧 西辛庄 雁塔区XIXINZHUANG 3延平门 科技路与沣惠路交叉口西侧 延平门 雁塔区YANPINGMEN 4科技路 科技路与高新路交叉口 高新路 雁塔区GAOXINLU 5太白南路 科技路与太白南路交叉口西侧 西斜七路 雁塔区XIXIEQILU 6吉祥村 小寨西路南侧、含光路东侧 吉祥村 雁塔区JIXIANGCUN 7小寨 小寨东路与长安路交叉口东侧 小寨 雁塔区XIAOZHAI 8大雁塔北 小寨东路与雁塔北路交叉口 大雁塔 雁塔区DAYANTA 9北池头 西影路与西延路交叉口东侧 北池头 雁塔区BEICHITOU 10青龙寺 西影路与雁翔路交叉口东侧 青龙寺 雁塔区QINGLONGSI 11建工路 建工路与东二环交叉口东北侧 延兴门 碑林区YANXINGMEN 12咸宁路 东二环与咸宁路交叉口 春明门 新城区CHUNMINGMEN 13韩森寨 东二环与韩森路交叉口东北侧 长乐公园 新城区CHANGLEGONGYUAN 14通化门 东二环与金花路交叉口 通化门 新城区TONGHUAMEN 15胡家庙 东二环与长缨路交叉口西北侧 胡家庙 新城区HUJIAMIAO 16石家街 东二环与含元路交叉口 石家街 新城区SHIJIAJIE 17辛家庙 东北二环立交南侧 辛家庙 未央区XINJIAMIAO 18广运潭大道 广安路与广运潭大道交叉口西侧 广泰门 未央区GUANGTAIMEN 19浐灞 新灞路北侧,环四路东侧 浐灞 灞桥区CHANBA 20香湖湾 灞河以北800m,东三环路西侧 香湖湾 灞桥区XIANGHUWAN 21香北路 规划香北路与黄邓路交叉口西侧 务庄 灞桥区WUZHUANG 22港务南路 港务西路与港务南路交叉口南侧 国际港务区 灞桥区GUOJIGANGWUQU 23下双寨 港务西路与向东路交叉口北侧 双寨 灞桥区SHUANGZHAI 24新筑新城 港务西路与潘骞路交叉口南侧 新筑 灞桥区XINZHU 25国际港务区 港务西路与草临路交叉口 保税区 灞桥区BAOSHUIQU 26港务区车辆段 港务西路以东,郑西铁路主线以北 港务区车辆段 灞桥区GANGWUQU CHELIANGDUAN 27鱼化寨停车场 富裕路以南,沣惠渠以西 鱼化寨停车场 雁塔区YUHUAZHAI TINGCHECHANG
西安地铁三号线(二期):南丰——鱼化寨
线路将U3西端起点由鱼化寨延伸至南丰,在南丰东和E7换乘,U3全线连接高新区、文教区、曲江新区、东郊工业区、浐灞生态区、国际港务区,U3全长42.5公里。

西安地铁3号线西郊鱼化寨站点可以告诉我一下吗,哦还有那个西郊三环以外什么时候拆迁呢谢谢

一号线:后围寨—纺织城
线路西起西安市西大门后围寨,沿枣园路一路东行,经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后,沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门,穿越古城墙后,沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路,西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米,设车站17座。
远期规划一号线西延伸段:从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行,跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场,长度约12.5千米;一号线东延伸段:从一号线纺织城车站东北向跨灞河,经洪庆、斜口镇至临潼,长度约17.4千米。
功能定位:该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门,后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等,是西安市西向对外交通枢纽;终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等,是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门,城市中心北大街、解放路,东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场,为西咸一体化创造有利条件;向东延伸至临潼旅游度假区,可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用,进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此,从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析,将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
二号线:铁路北客站—韦曲
线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站,向南经城运村,沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门,线路穿越古城墙后,沿北大街经莲湖路,绕钟楼沿南大街至南门,穿越古城墙后,沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡,绕电视塔继续南行,经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村,设终点站韦曲站。线路全长26.4千米,设车站20座。
远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩镇陈家堡,长度约为6.13千米。
功能定位:该线路位置为西安市南北向主客流走廊,线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来,沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道,南端连接西康高速,是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线。
三号线:新筑—侧坡村
线路北起灞桥新筑镇,向南延伸至香湖湾后折向西南,跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙,沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西,沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行,经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南,经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。线路全长44.3千米,共设车站30座。
功能定位:该线路为东北、西南走向。线路起于新筑镇,沿城市主要客流走廊东二环敷设,毗邻西安浐河综合开发区、兴庆公园,经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区,可大大缓解沿线交通压力;对外连接西阎高速、西户高速、210国道;同时促进城市发展空间向东北、西南方向拓展,符合西安市城市空间发展规划,三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
四号线:草滩农场—韦曲科技产业园
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区,跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行,至凤城七路折向东,经张家堡至太华路,沿太华路南行至马旗寨,在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后,沿解放路南行,经大差市、和平门、李家村至后村,绕大雁塔,沿雁南路前行至水厂路后折向东南,直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米,共设车站23座。
功能定位:该线主方向为南北向,大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园,途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区,缓解二号线在市中心区的客流压力。因此,四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用,将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。

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