恩蓝科技 » 交通 时间出口 » 合肥地铁通车时间(合肥地铁什么时候开通啊)

合肥地铁通车时间(合肥地铁什么时候开通啊)

请问合肥地铁什么时候建成通车啊,有人知道吗。 有没有具体的路线图啊。

不是地铁,是轻轨。2014年左右

合肥地铁什么时候通车

一号线已经通车了呀,二号线今年年底就通啦。。。

合肥地铁什么时候开通过

地铁一号线还在修建之中,开通时间还早的很!预计2015年底
根据初步设计,合肥轨道交通1号线北起天水路站,南至徽州大道站,线路全长29.06km,全地下线,设26座车站,设车辆段1座,停车场2座。1号线一期工程(合肥站~徽州大道站)北起合肥站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南穿高铁车站后向南沿青海路、庐州大道转向西至珠江路前行至终点徽州大道站,线路全长24.58km,全地下线,设23座车站,换乘站6座,设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座,控制中心1座,胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。1号线最高速度可达80km/h,平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆(4动2拖)编组,定员1460人/列,发车时间间隔最短为2分钟一班。
1号线试验段(锦绣大道站~方兴大道站)土建工程已于2009年8月开工,目前土建主体工程已完工,共四站四区间;市政工程南北高架1号线配套土建工程已于2009年12月开工,目前土建主体工程已完工,配套轨道交通工程为:芜湖路站、南一环站、水阳江路站;高铁南站配套土建工程已于2010年7月开工,目前土建主体工程已基本完工,配套轨道交通工程为:1、4、5号线高铁站及南端区间。
每公里“轨道”耗资6.7亿
据俞加康介绍,合肥轨道交通一期工程每公里耗资6.7个亿,概算总投资164亿元。“这一数字在全国算中等水平,根据国内城市轨道交通运营情况,在由政府承担轨道交通建设投资情况下,运营直接亏损一般较小。”据统计,轨道交通建设每投资1亿元,能够拉动GDP增长2.63亿元。每公里轨道交通能够直接增加就业岗位近百个,同时间接提供数万个就业岗位。
作为合肥7条轨道交通中的首条线路,1号线是合肥市南北方向的交通骨干线,连接了老城区和滨湖新区,覆盖城市主要客流走廊,途经道路:新蚌埠路、胜利路、马鞍山路、望湖中路、庐州大道、珠江路,途经合肥火车站、高铁站、合肥汽车站、汽车客运总站等对外交通枢纽,1号线的建设有利于加快完善以轨道交通为主体的城市交通体系,为市民出行提供更多选择,提高了出行效率,改善了交通环境。
预计工期4年半,尽量不扰民
“合肥轨道交通1号线一期工程在建设中,有四大标志性节点,”合肥城市轨道交通有限公司总工程师张思源介绍说,这四大节点分别是洞通(车站地下隧道的贯通)、轨通(铺轨完成)、车站机械设备安装、设备系统联调。根据设计标准和建设规范,1号线一期工程建设工期约需4年6个月,预计2015年底开通运营。合肥市有关部门表示,将尽快开工建设轨道交通1号线一期工程。
轨道交通1号线设计单位表示,在施工期间,将尽可能减少扰民。例如将采取“区间盾构”、“盖挖暗挖”等方式进行。“但是轨道站的出入口等很多工程,无法避免,要明挖,影响路面交通和附近居民小区的生活,这还需要请合肥市民多理解,为的是尽早交给市民一条安全、快捷的安徽第一轨。”

合肥地铁1号线什么时间开通

计划2016年12月31日开通。
沿途各站点从北向南分别是:合肥站、回凤阳路站、明光路站、大东门答站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站、徽州大道站

合肥三号线地铁什么时间通车

合肥轨道交通3号线北端起于相城路,南端止于方兴大道,途经淮海大道-文忠路-包公大道-北二环-铜陵北路-站前路-新蚌埠路-临泉路-潜山路-天鹅湖路-翡翠路敷设,途经职教园、瑶海工业区、火车站地区、城市中心区、政务新区、经济开发区及大学城等区域,止于方兴大道站。全长约37.35公里,其中地下线32.85公里,高架线4.5公里,共设车站33座,其中地下站29座、高架站4座,平均站间距1.15公里,设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座。

预计2014年年内开建,2019年9月5号开始空载试运行,2019年12月底通车试运营。

合肥地铁运营时间是哪会

为满足合肥市民出行需求,在保证疫情防控条件下,结合线网实际客流情况,经报请上级主管部门同意,合肥轨道交通将于2月28日起对线网运营方案做出调整。


轨道交通1、2、3号线,首班车发车时间为6:30,末班车发车时间为21:30。


第1张-合肥地铁通车时间(合肥地铁什么时候开通啊)-恩蓝科技

本次剩余8个前期停运车站恢复运营轨道交通1号线:万年埠站、丙子铺站;轨道交通2号线:桂庄站;轨道交通3号线:窦桥湾站、郑河站、鸭林冲站、勤劳村站、职教城东站。至此,合肥轨道交通临时暂停开放的18个站点全部开放。


调整行车间隔时间,轨道交通1号线:1号线由合肥火车站至骆岗行车间隔7分30秒,骆岗至九联圩行车间隔15分。高峰期(7:00-9:00,17:00-19:00)行车间隔为7分30秒;其他时间行车间隔为15分。轨道交通2、3号线:2、3号线行车组织继续采用全线大交路运行,高峰期7:00-9:00,17:00-19:00,行车间隔7分30秒,其他时间行车间隔15分。


合肥轨道温馨提示:疫情期间,出行请佩戴好口罩,尽量采用“合肥轨道”APP无接触式扫码过闸乘车,请积极配合车站,在排队候车与乘坐时尽可能保持距离,减少接触共护安全。千万不要因为全社会加快复工复产、人员流动管控逐步放开,而放松口罩、放松防疫。

合肥地铁运营时间将有重大调整

第2张-合肥地铁通车时间(合肥地铁什么时候开通啊)-恩蓝科技

一、延长高峰时间

(一)4月30日(假期前一天),轨道交通1、2、3号线晚高峰时段均延长2小时,由17:00-19:00调整为15:30-19:30。

(二)5月1日至5月5日,轨道交通1、2、3号线高峰时段均延长1小时,由10:00-19:00调整为9:00-19:00。

二、末班车调整

4月30日至5月5日

1号线

九联圩站开往合肥火车站方向末班车发车时间由22:00延后至22:15,

合肥火车站开往九联圩站方向末班车发车时间由22:35延后至22:45,

合肥南站开往合肥火车站方向末班车发车时间22:40保持不变;

2号线

南岗站开往三十埠站方向末班车发车时间22:30,

三十埠站开往南岗站方向末班车发车时间22:45均保持不变;

3号线

幸福坝站开往相城路站方向末班车发车时间22:15,

相城路站开往幸福坝站方向末班车发车时间22:15均保持不变。

三、缩短行车间隔

4月30日至5月5日,轨道交通1、2、3号线高峰时段各增加1列上线列车,行车间隔由平常双休日的5分钟缩短至4分50秒。

四、安排备用列车

为进一步落实当前防疫工作部署,合肥轨道交通将进一步强化备用车安排,保障各线路列车储备充足,将根据现场客流及车厢拥挤情况,及时组织备用车灵活上线投入载客,缓解客流压力。

4月30日至5月5日,1号线于珠江路车辆段及骆岗站各停放1列热备列车,2号线于蜀山西站及大彭停车场各停放1列热备列车,3号线于翡翠湖停。

信息来源:合肥在线

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

合肥地铁什么时候开通啊

总体规划
“十”字骨架8年内建成
根据《建设规划》,合肥轨道交通建设分为远景、远期和近期。轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,全长181.1公里。
总体规划分为四个阶段建设,第一阶段:2009~2016年,建设1号线、2号线,形成“十”字形的基本骨架;第二阶段:2016~2020年,建设3、4号线,与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;第三阶段:2020~2025年,在骨架网络基础上,建设5、6号线和远景7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段:2025年后,建设远景8号线及扩展延伸线,实现线网规划的远景目标。
近期规划
◆1号线:南北方向骨干线,起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里,全部为地下线。全线共设车站25座,全部为地下车站。力争2009年下半年开工,预计2014年底开通运营。
▼2号线:东西方向骨干线,西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工,预计2016年底开通运营。
◆试验段:
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含),完成四站四区间土建工程,全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。

合肥的地铁什么时候开通

总体规划
“十”字骨架8年内建成
根据《建设规划》,合肥轨道交通建设分为远景、远期和近期。轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,全长181.1公里。
总体规划分为四个阶段建设,第一阶段:2009~2016年,建设1号线、2号线,形成“十”字形的基本骨架;第二阶段:2016~2020年,建设3、4号线,与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;第三阶段:2020~2025年,在骨架网络基础上,建设5、6号线和远景7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段:2025年后,建设远景8号线及扩展延伸线,实现线网规划的远景目标。
近期规划
◆1号线:南北方向骨干线,起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里,全部为地下线。全线共设车站25座,全部为地下车站。力争2009年下半年开工,预计2014年底开通运营。
▼2号线:东西方向骨干线,西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工,预计2016年底开通运营。
◆试验段:
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含),完成四站四区间土建工程,全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。
希望能解决您的问题。

相关文章