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娄衡高铁(安张衡铁路最新消息安张娄衡最科学)

娄衡高速公路的岐山连接线

为了发抄展以岐山风景区为重点的岐山旅游,娄衡高速公路特意设置了岐山连接线。娄衡高速公路岐山连接线长12.7公里,按三级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,东接322国道,西至岐山森林公园门口。
岐山为衡阳市南岳衡山七十二峰之一,总面积1826公顷,海拔800米,由凤凰山、火焰山、雷狙峰、仙鹅岭等二十八个景点组成。御赐“万寿仁瑞寺”有玉佛、玉意等物品和经、律、论七千余卷,为岐山增添更多神秘色彩。有植物400余种,是我国珍贵植物基因库和标本园,中外专家认定是我国南方唯一保护完好的原始次森林和珍贵树木,拥有“天然氧吧”的美称,具有丰富的人文景点和自然景观。现为国家AAA级景区、省级森林公园、省级自然保护区,为湖南著名避暑、休闲、佛教胜地。娄衡高速公路岐山连接线修通后,将进一步便利岐山的交通,推动岐山旅游的腾飞。

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益娄衡高速2020年1月26日通车吗

益娄衡高速呢,现在是通车的

安张衡铁路最新消息安张娄衡最科学,一条直线铁道,为今后高铁再提速有了可靠保障

这条线不可能建的,铁道部要建新路线要考虑很多方面,而不是直线的版问题,比权如人流量、地质、区域铁路负荷等各方面因素,最有可能线路就是开建西安到武汉的高铁,接现有的京广,沪昆到长沙,衡阳,娄底。长沙经常德到张家界应该会建城际,不过暂时没规划。

安张邵衡和安张娄衡的区别在于

不管是安张娄衡还是安张邵衡其实只需要修一条张家界经冷水江到邵阳北的内铁路就行了 而且娄邵双方都没容有意见。 为什么呢? 因为 在邵阳北接规划好的娄邵城际 娄底到涟源 冷江到邵阳的城际铁路+怀邵衡 就是安张邵衡了. 对于娄底来说 在邵阳北经沪昆高铁到娄底南接规划好的娄衡城际到衡阳就是安张娄衡 这样既肯定了现有规划又可以和娄底一起推动这条铁路的建设 也完成了邵阳南北枢纽的链接 ,也不用重复建设,何乐而不为? 要知道娄邵本是一家 大家好才是真的好 。有了娄邵一起推动更加有利于这条铁路的开工建设~

娄衡高速( 双峰连接线)经过哪些地方

娄衡高抄速公路南起国家老工业城市、南中国最大的交通枢纽、湖南省第二大城市——衡阳市,北接湖南省娄底市。北出沪昆高速潭邵段娄底长冲,经双峰县、库宗桥、檀山咀、老白鹤铺、楠木桥、七碗塘、止于衡阳市祁东县归阳镇,与衡昆高速公路、泉南高速公路相接。

娄衡高速公路的高速简介

娄衡高速公路南起中南重镇衡阳市,北接湖南省娄底市。北出沪昆高速潭邵段娄底长冲枢纽,经双峰县永丰镇、花门镇、衡阳县库宗桥、衡阳县檀山咀、祁东县老白鹤铺(与衡道高速公路互通)、楠木桥、七碗塘、止于衡阳市祁东县归阳镇,与衡昆高速公路、泉南高速公路、茶祁高速公路相接。
娄衡高速公路是湖南省“五纵七横”高速公路网中京港澳高速公路和二广高速公路之间的直接连接娄底、衡阳两市的南北向高速公路,为安张衡高速公路和益娄衡高速公路的重要组成部分。娄衡高速公路建成后,将衡阳到娄 底缩短为90公里的路程,不到1个小时车程,衡阳将形成“三纵三横一环”的高速公路格局。
娄衡高速公路为湖南省“五纵七横”高速公路路网中益娄衡高速公路南段,是湖南省中部地区连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向高速通道。主线全长116公里,设计时速100公里,双向四车道。
娄衡高速公路主线全长116.704公里,概算总投资约97.84亿元,衡阳市境内主线全长83.8公里,连接线里程约60.5km,概算总投资约为81.3亿元。祁东县境内全长23.761公里,其中主线长21.63公里,连接线2.131公里。娄衡高速公路共设置长冲(枢纽)、双峰、锁石、洪市、库宗桥(枢纽)、檀山咀、岐山、祁东、楠木桥、七碗(枢纽)10处互通式立交。
娄衡高速公路于2013年07月02日开工建设,建设工期为4年,2016年年底建成通车。为湖南省2010年开工建设的第一条高速公路和湖南省政府2010年招商引资项目,投资商为新疆生产建设兵团,项目沿线经娄底市双峰县,衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县等两市四县。项目主线按双向四车道高速公路标准建设,设计时速100km/h,路基宽度26m,采用沥青砼路面;设连接线7条:双峰连接线、衡阳洪市连接线4.1公里、衡阳S210连接线7.1公里、岐山连接线12.7公里、祁东县城连接线17.2公里、祁东丁字桥连接线7.8公里、檀山咀连接线,长104.223km。
娄衡高速公路主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度采用100公里/小时,路基宽度26米 。双峰连接线采用二级公路标准建设,其中起点至蚊子山段10.3公里设计速度80公里/小时,路基宽度15米,蚊子山至终点荷叶镇石地方37.2公里,设计速度60公里/小时,路基宽度12米;S210连接线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度12米;祁东连接线采用二级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度15米;丁字桥连接线、洪市连接线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度10米;岐山连接线采用三级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。
路基土石方1707.683万m3;大中桥16058.98m/座;隧道5035m/3座(其中特长隧道3545m/1座);互通式立体交叉10处;分离式立体交叉1661.16m/15座;通道、天桥300道;设服务区、停车区4处;设连接线7条(含双峰连接线),长104.223km。

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娄衡高速公路的提议修建

娄衡高速是我省“3+5”城市群综合交通网络规划益娄衡高速的一段。益阳、娄底和衡阳三市毗邻,是湖南省重要的资源型和综合型老工业基地城市,工业比较发达,货物运输量大。三市之间现仅有等级低、路面窄、路况差、通行慢的省道、县道相连,经济社会发展受到严重制约。
早在2008年全国两会期间,湖南省15名人大代表就向全国人大代表会议提出了《将湖南省益阳――娄底――衡阳高速公路列入国家高速公路网建设规划的建议案》。作为湖南2010年开工的首条高速,娄衡高速终于挖土动工。娄衡高速这条南北“飞虹”建成后,衡阳市进出娄底将不再绕道湘潭或邵东。
主线按双向四车道高速公路标准建设,设7条连接线
衡阳市娄衡高速协调办常务副主任李贞生介绍,娄衡高速主线穿越衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县,在衡阳市境内主线全长83.8公里,连接线里程约60.5km,概算总投资约为81.3亿元。
记者从施工方了解到,娄衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度为100km/h,路基宽度26m,采用沥青砼路面;路基土石方1707.683万m3;大中桥16058.98m/座;隧道5035m/3座(其中特长隧道3545m/1座);互通式立体交叉10处;分离式立体交叉1661.16m/15座;通道、天桥300道;设服务区、停车区4处。
另外,娄衡高速还设连接线7条:双峰连接线、洪市连接线、S210连接线、岐山连接线、祁东连接线、丁字桥连接线、檀山咀连接线,长104.223km。
加速长衡城市群一个半小时经济圈
娄衡高速公路建成后,衡阳到娄底将缩短为100公里的路程,不到1个小时的车程。更为重要的是,它将加快形成1小时大衡阳都市圈和长衡城市群一个半小时经济圈,促进区域经济和社会发展。因此,从全线来看,该项目对于改善湘中地区交通条件也具极其重要的作用。
衡阳、益阳、娄底分别是全国综合型老工业基地、商品粮基地、能源原材料基地,其优势互补性强。该路的建设,对于改善我省南北交通条件,连通和完善益阳、娄底、衡阳至长衡株潭“两型社会”综合改革实验区公路干线,提高湖南“3+5”城市群综合承接能力更具有极其重要的战略意义。
益娄衡高速公路加快了衡阳、益阳、娄底三市的资源开发和输出,降低物流成本,打通了湘北、湘中乃至西南地区的人流、物流通道。加强湘北、湘中、湘南与“珠三角”的联系,大力发展开放型经济,积极承接国际产业转移和沿海产业内移,促进加工贸易跨越式发展,加快推进三市新型工业化进程。

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娄底有高铁站吗

有娄底南站。

娄底铁路连接洛阳和湛江的洛湛铁路、衔接株洲和贵阳市的湘黔铁路在娄星区内呈十字形交叉,使娄底成为南方的重要交通点,连东西、通南北,不可或缺。沪昆客运专线和安张娄衡铁路将使娄底成为国内少有的米字型铁路枢纽。2014年12月16日,沪昆高铁长沙至新晃段开通运营,娄底南站正式运营,标志着本市进入高铁时代。


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(8)娄衡高铁扩展阅读

娄底南站车站中心里程为DK124+990,上行方向毗邻韶山南站,下行方向与邵阳北站相邻。车站性质为客运中间站。

车站已经修好新娄邵线的站台所以加起来是4台8线,在长昆客专湖南段中,娄底南站的规模仅小于长沙南站,怀化南站,在所有湖南高铁站,娄底南站规模只小于长沙南站、怀化南站、衡阳东站,是沪昆高铁湖南段第三大高铁站。

车站位于娄底规划区南侧,站坪为平坡,站房位于线路北侧,面向城市。根据车站作业量及可行性研究评审意见,车站规模为4台8线含正线2条,车站到发线有效长度650m,昆明端预留邵阳方向跨线车联络线引入条件,咽喉区设置平行进路。

设旅客站台4座,站台长度450m,其中中间站台宽度12m,基本站台宽度12m,侧式站台9m,有站台柱雨棚。设旅客通道2处。车站小里程站房同侧设综合维修工区1处,设大机停放线1条,接触网作业专用线1条,轨道车停放线1条。

2014年7月,娄底南站开始实行联调联试,12月16日长沙南至新晃西正式通车,娄底正式进入高铁时代。2016年1月6日,娄邵快速铁路顺利开通,设计时速200公里每小时,新路全长93公里,双线,客货共线。正线进娄底站,联络线进入娄底南站。

娄衡高速公路的娄衡公司

娄衡高速公路建设开发有限公司总经理:黄斌
娄衡高速公路建设开发有限公司党委书记:丁学峰

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